מעגל דו / רב נתיבי
מעגל דו/רב נתיבי הינו מעגל שכביש הכניסה והיציאה ממנו מכיל נתיב אחד או יותרהוהמעגל עצמו כולו או חלקו בנוי משני נתיבים או יותר
ככלל מעגל תנועה הינו כביש חד סטרי חד / רב נתיבי המקיף אי תנועה מעגלי עם מספר צמתי T ויציאות ימינה בלבד! כלומר המעגל הינו אוסף של צמתים ולא צומת בודד.
זכות הקדימה במעגל דו נתיבי הינה בדיוק כמו במעגל חד נתיבי וניתנת לעובר הדרך הנע במעגל כלומר זה המגיע מצד שמאל / רבע 4
התנועה לפני המעגל בתוכו והיציאה ממנו: תרשים בהמשך...
אם מתכוונים לפנות ימינה או להמשיך ישר (יציאה ראשונה / שניה) נכנסים למעגל בנתיב הימיני נסיעה בנתיב החיצוני של המעגל ויציאה לנתיב הימני
אם מתכוונים לפנות שמאלה לכאורה או לבצע פרסה (יציאה שלישית / רביעית) נכנסים למעגל בנתיב השמאלי נסיעה בנתיב הפנימי מעבר בטוח לנתיב החיצוני לפני היציאה הרצויה ע"מ לבצע את הפניה צמוד לימין ע"פ חוק במידה ולא מתאפשר מעבר בטוח לנתיב החיצוני יש לבצע סיבוב נוסף במעגל.
יציאה לנתיב השמאלי לא מומלצת ואם בוצעה כזו יש לחזור לימין מיד לאחר מכן
*אפשרי להמשיך ישר גם מהנתיב השמאלי בחלק הפנימי ולצאת לנתיב השמאלי
ע"פ החוק נידרש לעבור נתיב בתוך המעגל ( ליציאות השלישית הרביעית וכו') אך עקב התנועה הסיבובית תיתכן בעיה עם שדה הראיה לכן מעבר שכזה חייב להתבצע עם איתות מתאים בדיקת מראות קפדנית ומעבר הדרגתי , אם יש ספק אין ספק !
איתות במעגל דו נתיבי הינו כמו איתות במעגל חד נתיבי כלומר כניסה למעגל ללא איתות (אלא אם מתכוונים לצאת ביציאה הראשונה ) ואיתות לימין לפני היציאה
תנועה במעגל דו נתיבי ובתנאי שהאיתות אינו פוגע בהיגוי
כאשר קיים סימון חצים ע"ג הכביש הוא מחייב לגבי הכניסה למעגל בלבד! ולא לגבי היציאה
בדוגמה המצולמת אם מגיעים בנתיב הימני חובה לצאת ימינה ביציאה הראשונה ולכל שאר היציאות חובה להגיע מהנתיב השמאלי
כאשר קיים שילוט עם חצים לפני המעגל זו בעצם הדרכה כיצד מתנהלת התנועה במעגל אך אינה הוראה לביצוע !
חשוב לזכור שהתמרון במעגל הינו תמרון בעייתי עקב שדה הראיה הלקוי וריבוי השטחים המתים לכן לפני היציאה מהמעגל יש לוודא במראות ואפילו הסטת מבט לנתיב הסמוך ע"מ לוודא שאין קונפליקט שעלול להיווצר עם התנועה הסמוכה במהלך היציאה
* הקרדיט לסרטון בהמשך לעיריית באר שבע
האיתות לפני המעגל ובתוכו (חד/דו , רב נתיבי)
הוראות החוק: תקנה 58. (א) נוהג רכב העושה אחד מאלה:
(1) מתכונן לנוע או להפנות את רכבו; (2) מתכוון לסטות מנתיב נסיעתו; (3) עוצר את רכבו;
ייתן אות בזמן וממרחק מספיקים כדי להזהיר עוברי דרך אחרים ובצורה המבטיחה כי האות ייראה לעיניהם,
זולת אם סיבה סבירה מנעה אותו מלתת אות כאמור.
(ב) נתן נוהג רכב אות כאמור בתקנת משנה: (א) יפסיק את מתן האות משהשלים אותה פעולה שלשמה ניתן האות.
כאמור מדובר בכביש חד סטרי (המקיף אי תנועה מעגלי) וכל היציאות מהכביש הינן לימין לכן האיתות חייב להיות ימינה ורק לפני היציאה הרצויה !
כלומר איתות ימינה יבוצע לפני המעגל אם יש כוונה לצאת ביציאה הראשונה, בכל שאר היציאות הכניסה למעגל ללא איתות ומתן איתות ימינה לפני היציאה הרצויה
במידה ויוצאים ביציאה השלישית ( שמאלה לכאורה) או הרביעית (פרסה) ניתן לאותת שמאלה לפני או אפילו חובה אם עוברים לנתיב השמאלי אך יש לכבותו עם הכניסה למעגל ע"מ למנוע בלבול הנהגים המתקרבים למעגל מהכניסות הבאות.
אירועים בעיתיים בעת יציאה ממעגל דו נתיבי
בנסיעה במעגל הדו נתיבי ויציאה ממנו חשובה התקשורת (איתות ומבטים) לאיתור עוברי הדרך בנתיב הסמוך !!!
